世界最後の煙の楽園（８） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (8) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（８）　露天鉱とレールバス

2014年12月

前回、最後の記事だと言いましたが、せっかくなので露天鉱の残りの写真もアップします。三道嶺は本当にこれで終わりにします。

途中、レールバスが何かを牽引して通過したりしたのですが、Vikas Chander氏のSanDaoLing coal mining railwayによると、どうやら作業員用の飲料水を運んでいるそうです。

Sandaoling Coal Mine Railway (8)  Opencast and a railbus

December 2014

Though in the previous article, I mentioned that that was the last article about Sandaoling, I realized I still have some more remarkable pictures at the opencast. This is surely the last article about Sandaoling.

I saw a railbus pulling something. According to SanDaoLing coal mining railway by Mr. Vikas Chander, the cargo was drinking water for the workers.

世界最後の煙の楽園（７） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (7) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（７）　夜明けのヤード

2014年12月

三道嶺はこれで最後になると思いますが、始業前のヤードです。

Sandaoling Coal Mine Railway (7)  The yard before the dawn

December 2014

This might be the last article of the series of Sandaoling. This article is about the maintenance of steam locomotives at the yard in Sandaoling before the operation early in the morning.

世界最後の煙の楽園（６） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (6) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（６）「噴火機関車」

2014年12月

三道嶺の続きです。玄人筋では大変な注目を集めている、「噴火機関車」です。

Sandaoling Coal Mine Railway (6)  "Erupting Locomotives"

December 2014

This is the sequel of Sandaolin. The "Erupting Locomotives" very famous among mavins are shown in this article.

世界最後の煙の楽園（５） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (5) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（５）炭鉱労働者輸送用の旅客列車

2014年12月

三道嶺の続きです。今回は、朝晩に運転される、炭鉱労働者輸送用の旅客列車です。旅客列車と言っても、有蓋の貨車だったりします。

Sandaoling Coal Mine Railway (5)  The commuter trains for the labors

December 2014

This is the sequel of Sandaolin. Here I show the picture of the commuter trains for the labors working in coal mine operated only in morning and night. It is commuter trains but the vehicles are boxcars.

世界最後の煙の楽園（４） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (4) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（４）　プッシュプルによる運炭

2014年12月

三道嶺の続きです。今回は、東側のプッシュプルによる運炭です。こちら側は近くに軍事基地があり、行動に制約があるのですが、ある程度の範囲で撮影は可能です。

Sandaoling Coal Mine Railway (4)  The push-pull cargo train

December 2014

This is the sequel of Sandaolin. This article shows the push-pull cargo train at the east side of the opencast. There is a military base around there and it is prohibited to get near to the base. 

世界最後の煙の楽園（３） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (3) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（３）　露天鉱西側の状況

2014年12月

三道嶺の続きです。今回は、露天鉱西側の状況です。残念ながら、一部露天鉱が埋め戻しが進んでおり、西駅も既に使用されていないようです。露天鉱内のヤードには、取り外された線路らしきものが積まれています。

Sandaoling Coal Mine Railway (3)  The current condition of the west side of the opencast

December 2014

This is the sequel of Sandaolin. This article shows the current condition of the west side of the opencast. They are backfilling the opencast and the West station is not in use already, unfortunately. There are some rails removed from the opencast.

世界最後の煙の楽園（２） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (2) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（２）　露天掘内の路線

2014年12月

三道嶺の続きです。今回は、わずかに一本だけ残された、露天掘の中を下る路線の状況を紹介します。

Sandaoling Coal Mine Railway (2)  The last rail line going down to the opencast

December 2014

This is the sequel of Sandaolin. In this article, I show the current condition of the last rail line going down to the open-pit coal mine.

世界最後の煙の楽園（１） 中国 新疆ウイグル自治区 哈密市 三道嶺煤礦専用鉄路 The last paradise of steam (1) Sandaoling Coal Mine Railway, Hami, Xinjiang Uyghur Autonomous Region, China

三道嶺煤礦専用鉄路（１）　炭鉱の夕景

2014年12月

年末に新疆ウイグル自治区哈密市の三道嶺に出かけてきました。

ここはかねてより、SLが露天掘りの炭鉱の周囲をウジャウジャ走り回っている場所として、内蒙古のジャライノールと並んで有名なところでしたが、ついに終焉を迎えつつあるようです。

Sandaoling Coal Mine Railway (1)  Sunset at open-pit coal mine

December 2014

In December 2014, I visited Sandaoling Coal Mine Railway in Hami city in Xinjiang Uyghur Autonomous Region.

This place is famous as many steam engines around open-pit coal mine, as well as Jalainur in Inner Mongolia. However, it seems to be going to end.

中国 内蒙古自治区 赤峰市 元宝山炭鉱の蒸気機関車（３） 朝の混合列車

朝の混合列車です。機関車の後ろに木材を積んだ貨車が連結されています。この木材は炭鉱の地下坑道を補強するのに使用するという話です。

中国　内蒙古自治区　赤峰市　元宝山

2011年4月

通勤客が乗り込みます。女性の乗務員さんが配置されています。

機関車＋空の無蓋車＋木材を積んだ無蓋車＋客車という編成です。

派手にドレインを決めてくれました。後方に貨車と客車が写っています。

中国 内蒙古自治区 赤峰市 元宝山炭鉱の蒸気機関車（２） ヤードにて

元宝山西駅のヤードで整備される建設型蒸気機関車です。

中国　内蒙古自治区　赤峰市　元宝山

2011年4月

石炭を積み込んでいます。

灰箱の清掃です。

1988年製造で、この8418番は最後に製造された建設型機関車だそうです。

機関士さんが親切な人で、キャブ内に入れてくれました。前方確認用の窓が異常に小さいですね。横から身を乗り出さないと、前方はほとんど何も見えないのではないかと思います。

火室です。ゴウゴウと燃え盛っています。

梅の花がきれいに咲いていました。

夜のヤードです。美しいですね。

中国 内蒙古自治区 赤峰市 元宝山炭鉱の蒸気機関車（１）

内蒙古自治区赤峰市の元宝山炭鉱では、建設型が元気に活躍しています。赤峰市と言えば、北京からの集通線の玄関口とも言える場所ですので、中国鉄にはおなじみの場所ですが、実際に元宝山を訪問したことのある人というと、それほど多くはないのではないかとも思います。まさに集通線陥落後の落ち穂拾いと言ったところでしょうか。ここで活躍する建設型は、旧南満州鉄道のミカイ型を元に改良した機関車で、1988年まで製造され続けていました。

今回の記事の撮影場所は、こちらになります。

中国　内蒙古自治区　赤峰市　元宝山

2011年4月

民兵号という銘板が見えます。
中国では今でも準軍事組織として数百万人規模の民兵部隊が組織されているそうです。解放戦争を戦い抜いた国ならではの組織でしょうか。

橋梁を行く建設型です。前から見ると前進型を小型にした感じですね。

ここで撮影する前にヤードをうろうろしていたので、機関士さんとも顔なじみになっていました。
「あんたも好きね～～～」という感じで通りすがりにニヤッと笑っていました。
翌日は我々を見かけると点灯して派手にドレインをぶちかましてくれました。ありがとう！