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2014年4月7日月曜日

新潟県 上越線、羽越本線(EF64、EF81 SL村上ひな街道回送)

新潟県 上越線、羽越本線(SL村上ひな街道回送)
2014年 3月


前々回で羽越線のSLひな街道の記事を書きましたが、今回はその回送です。
今年のSLひな街道は旧型客車による運行で、高崎から新津までの回送をEF64が牽引しました。噂ではEF81が牽引するということだったのですが、やってきたのはEF64でした。

上越線の越後湯沢のあたりは3月も下旬だというのに豪雪で、ごらんのような写真となりました。

翌日は、村上⇔坂町間の回送をEF81が牽引しました。村上駅には転車台がないので、転車台のある坂町駅まで往復することになります。そのため、村上到着後、EF81に牽引されて坂町駅の転車台で方向転換して、また村上駅に戻ってきます。EF81が羽越線で旧型客車を牽引したのは三十年ぶりくらいじゃないですかね。

EF64 1030+Old PC
豪雪の上越線を行くEF64 1030+旧型客車 (石打-大沢)

EF81+Old PC
村上→坂町のEF81牽引回送列車(岩船町-村上)

EF81+Old PC
坂町村上のEF81牽引回送列車(岩船町-村上)
背後には飯豊山地に連なる山々が見えます。早春らしく雪化粧です。


2014年3月27日木曜日

上越線D51 498+12系客車、羽越本線C57 180+旧型客車

群馬県 上越線 D51 498(SLみなかみ)、新潟県 羽越本線(SL村上ひな街道)
2014年 3月


3月も下旬になり、北関東、南東北での保存蒸機の運行が始まりました。

今回は、上越線のD51498牽引のSL水上と、羽越線のC57180牽引のSL村上ひな街道を撮影してきました。今回はSL村上ひな街道が旧型客車による運行になり、高崎から新津まで回送する客車をEF81が牽引するという噂があったので、興味があったのですが、残念ながらというか、牽引はEF64でした。越後湯沢のあたりで撮影したのですが、3月末というのに激しい吹雪に見舞われてすっきりとした走行写真にはなりませんでしたが、これはこれでよい記念と言えなくもありません。

羽越線の方も、できれば飯豊連邦をバックにした写真を撮りたかったのですが、あいにくの天候でこちらもすっきりとした写真にはなりませんでした。

ELの写真は別記事にします。


今回の記事の撮影場所は、こちらになります。

D51 498 in Joetsu Line
利根川を渡るD51 498です。上越線 津久田-岩本

C57 180 in Uetsu Line
生憎の天気でしたが、天気が良ければ背後に飯豊連峰がきれいに見えます。残念。
羽越本線 新発田-加治

C57 180 in Uetsu Line
村上到着直前のSL村上ひな街道号です。
羽越本線 岩船町-村上

C57 180 in Uetsu Line
坂町駅の転車台です。

C57 180 in Uetsu Line
田園を行くC57 180と旧型客車です。
羽越本線 岩船町-村上
C57 180 in Uetsu Line
午前中と同じく加治川の橋梁です。午前中と同じ場所でリベンジを図りましたが、やはりすっきりとした天気にはなりませんでした。おまけに無煙。
羽越本線 新発田-加治

C57 180 in Uetsu Line
阿賀野川橋梁を行くSL村上ひな街道です。こちらも絶気。
羽越本線 新津-京ヶ瀬